Точак ветра ветро точак је уређај за конверзију енергије ветротурбине.Његова улога је да претвара енергију ветра и механичку енергију и користи окретање точкова ветра за погон генератора за производњу електричне енергије.Точак ветра је важна компонента машине за ветар, углавном се састоји од три дела: лопатице, петељке и класа точка.
Пренос се налази у механизму преноса између ветробранског точка и генератора.Његова улога је да промени правац преноса и преноса.За сто плочица генератора електричне енергије са микро намотајима, пошто генератор користи генератор мале брзине, генерално штеди преносни уређај, а точак ветра и генератор су директно повезани.
Радно окружење механизама за ограничавање брзине и агенција за регулисање брзине је релативно сурово и природно под утицајем природних ветрова, понекад је погодјено изненадним ударима или јаким ветровима.Да би се обезбедио сигуран и поуздан рад ветротурбине и омогућио да ветро точак ради у ограниченом опсегу брзине, потребна је неопходна регулација брзине и механизам за ограничавање брзине.Уобичајени механизми за регулацију брзине укључују центрифугални обртни момент, пристрасност ветробранског точка, страну главе машине, пнеуматско пригушивање, ексцентрицитет ветрењача и тешка задња крила.
Структура окретања ауто седишта је веома једноставна, али је једна од важних компоненти ветротурбине.Његова улога је да подржи целу машину (точак ветра и генератор, итд.) и учини да се слободно окреће око горњег краја торња.
Улога механизма за подешавање је да држи лиснате површине ветробранског точка увек у вертикалном стању, тако да једра добију максималну енергију ветра за постизање максималне излазне снаге.Пропелерна машина за ветар велике брзине је подељена на два типа: ветротурбина и просторни положај ветрењача и ветра.
Време поста: 21.03.2023
