Ризици и превенција међународних пројеката енергије ветра

Вести из мреже ветроелектрана: Иницијатива „Појас и пут“ добила је позитивне одговоре од земаља дуж руте.Као највећи светски произвођач и потрошач обновљиве енергије, Кина све више учествује у међународној сарадњи ветроелектрана.

Кинеске компаније за енергију ветра активно су учествовале у међународној конкуренцији и сарадњи, промовисале повољне индустрије да постану глобалне и реализовале цео ланац извоза ветроелектране од инвестиција, продаје опреме, услуга рада и одржавања до целокупног пословања и постигле позитивне резултате. .

Али такође морамо да видимо да ће их са повећањем међународних пројеката ветроелектране од стране кинеских компанија, пратити и ризици везани за девизни курс, законе и прописе, зараде и политику.Како да боље проуче, схвате и избегну ове ризике и смање непотребне губитке, од великог је значаја за домаћа предузећа да унапреде своју међународну конкурентност.

Овај рад спроводи анализу ризика и управљање ризиком проучавањем јужноафричког пројекта који компанија А улаже у покретање извоза опреме, и предлаже сугестије за управљање и контролу ризика за индустрију енергије ветра у процесу глобализације, и настоји да да позитиван допринос здрав и одржив развој међународног пословања кинеске индустрије енергије ветра.

1. Модели и ризици међународних ветроенергетских пројеката

(1) Изградња међународних вјетроелектрана углавном усваја ЕПЦ мод

Међународни пројекти за енергију ветра имају више начина, као што је начин у коме се „пројектовање-изградња“ поверава једној компанији на имплементацију;други пример је „ЕПЦ инжењеринг“ режим, који укључује уговарање већине консултација о дизајну, набавку опреме и изградњу у исто време;и Према концепту читавог животног циклуса пројекта, пројектовање, изградња и рад пројекта се предају извођачу на реализацију.

Комбинујући карактеристике пројеката енергије ветра, међународни пројекти енергије ветра углавном усвајају ЕПЦ модел генералног уговарања, то јест, извођач пружа власнику комплетан сет услуга укључујући пројектовање, изградњу, набавку опреме, инсталацију и пуштање у рад, завршетак, комерцијалну мрежу -прикључена производња електричне енергије, и примопредаја до истека гарантног рока.У овом режиму, власник спроводи само директно и макро управљање пројектом, а извођач преузима веће одговорности и ризике.

Изградња ветропарка пројекта компаније А у Јужној Африци усвојила је ЕПЦ модел генералног уговарања.

(2) Ризици ЕПЦ генералних извођача

Будући да пројекти са страним уговором укључују ризике као што су политичка и економска ситуација у земљи у којој се пројекат налази, политике, закони и прописи који се односе на увоз, извоз, капитал и рад, као и мере контроле девизног курса, а такође могу наићи на непознате географске и климатским условима и различитим технологијама.Захтеви и прописи, као и однос са ресорима локалне самоуправе и друга питања, па фактори ризика имају широк спектар, који се углавном могу поделити на политичке ризике, економске ризике, техничке ризике, ризике пословања и односа са јавношћу и ризике управљања. .

1. Политички ризик

Политичка позадина нестабилне земље и региона у коме се налази уговорно тржиште може проузроковати озбиљне губитке извођачу.Пројекат Јужне Африке је ојачао истрагу и истраживање у фази доношења одлука: Јужна Африка има добре односе са суседним земљама и не постоје очигледне скривене опасности по спољну безбедност;Билатерална трговина Кине и Јужне Африке се брзо развијала, а релевантни споразуми о заштити су здрави.Међутим, питање социјалне сигурности у Јужној Африци је важан политички ризик са којим се пројекат суочава.Генерални извођач ЕПЦ запошљава велики број радника у процесу реализације пројекта, а угрожена је лична и имовинска безбедност радника и руководећег особља, што је потребно озбиљно схватити.

Поред тога, потенцијални геополитички ризици, политички сукоби и промене режима ће утицати на континуитет политике и спроводљивост уговора.Етнички и верски сукоби представљају скривене опасности по безбедност особља на лицу места.

2. Економски ризици

Економски ризик се углавном односи на економску ситуацију извођача радова, економску снагу земље у којој се пројекат налази и способност решавања економских проблема, углавном у погледу плаћања.Укључује неколико аспеката: инфлацију, девизни ризик, протекционизам, пореску дискриминацију, слабу платежну способност власника и кашњење у плаћању.

У јужноафричком пројекту, цена електричне енергије се добија у рандовима као валути поравнања, а трошкови набавке опреме у пројекту се измирују у америчким доларима.Постоји одређени ризик курса.Губици узроковани флуктуацијама курса могу лако премашити приход од улагања у пројекат.Јужноафрички пројекат је победио у трећем кругу надметања за нове енергетске пројекте од стране јужноафричке владе путем лицитације.Због оштре ценовне конкуренције, процес припреме тендерског плана за пуштање у производњу је дуг, а постоји ризик од губитка опреме и услуга ветротурбина.

3. Технички ризици

Укључујући геолошке услове, хидролошке и климатске услове, снабдевање материјалом, набавку опреме, питања транспорта, ризике повезивања на мрежу, техничке спецификације, итд. Највећи технички ризик са којим се суочавају међународни пројекти за енергију ветра је ризик повезивања на мрежу.Инсталисани капацитет ветроелектране Јужне Африке интегрисане у електричну мрежу брзо расте, утицај ветротурбина на електроенергетски систем се повећава, а компаније за електроенергетску мрежу настављају да побољшавају смернице за повезивање на мрежу.Поред тога, да би се повећала стопа искоришћења енергије ветра, високи торњеви и дугачке лопатице су индустријски тренд.

Истраживање и примена ветротурбина високог торња у страним земљама је релативно рано, а стубови високих торњева од 120 метара до 160 метара пуштени су у комерцијални рад у серијама.моја земља је у почетној фази са техничким ризицима у вези са низом техничких питања као што су стратегија контроле јединице, транспорт, инсталација и изградња у вези са високим торњевима.Због све веће величине лопатица, у пројекту постоје проблеми оштећења или неравнина током транспорта, а одржавање лопатица у прекоокеанским пројектима ће довести до ризика од губитка производње електричне енергије и повећања трошкова.


Време поста: 15.09.2021